ക്രയോജനിക് ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വെഹിക്കിൾ ടാങ്ക് ബോഡിയും സെമി-ട്രെയിലർ ഫ്രെയിമും രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൽ ടാങ്ക് ബോഡി ആന്തരിക സിലിണ്ടർ ബോഡി, പുറം സിലിണ്ടർ ബോഡി, ഇൻസുലേഷൻ ലെയർ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഉയർന്ന വാക്വം മൾട്ടിലെയർ ഇൻസുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ടാങ്ക് ബോഡിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അകത്തെ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പുറം ഉപരിതലം മൾട്ടി ലെയർ അലുമിനിയം ഫോയിലും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ പേപ്പറും ചേർന്ന ഒരു മൾട്ടി ലെയർ ഇൻസുലേഷൻ പാളി കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അലൂമിനിയം ഫോയിൽ പാളികളുടെ എണ്ണം മൾട്ടിലെയർ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ ഇൻസുലേഷൻ ഫലത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന വാക്വം മൾട്ടിലെയർ ഇൻസുലേഷൻ എന്നത് റേഡിയേഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സ്‌ക്രീൻ ആണ്, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ സിലിണ്ടറിന് ഇടയിലുള്ള വാക്വം ഇൻ്റർലേയറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വാക്വം സാൻഡ്‌വിച്ച് പ്രോസസ്സിംഗ് വഴി, ഒരു രൂപത്തിൻ്റെ റേഡിയേഷൻ താപ കൈമാറ്റം കുറയ്ക്കുന്നതിന്. താപ ഇൻസുലേഷൻ, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം, മെറ്റീരിയൽ, വാക്വം ഡിഗ്രി, മൾട്ടി-ലെയർ പാളി സാന്ദ്രത, അതിർത്തി താപനിലയുടെ എണ്ണം തുടങ്ങിയവ.

ഉയർന്ന വാക്വം മൾട്ടിലെയർ ഇൻസുലേഷൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ നല്ല ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനമാണ്, കൂടാതെ ഇൻ്റർലേയർ വിടവ് ചെറുതാണ്, അതേ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അകത്തെ കണ്ടെയ്നറിൻ്റെ അളവ് വാക്വം പൗഡർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തേക്കാൾ വലുതാണ്. കൂടാതെ, ഉയർന്ന വാക്വം മൾട്ടിലെയർ ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കും, വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാരം കുറവാണ്, പ്രീകൂളിംഗ് നഷ്ടം വാക്വം പൗഡറിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. സ്ഥിരത വാക്വം പൗഡറിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, ഇൻസുലേഷൻ പാളി പരിഹരിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, യൂണിറ്റ് വോളിയത്തിൻ്റെ വില ഉയർന്നതാണ്, വാക്വം ഡിഗ്രിക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതയുണ്ട്, വാക്വം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ, താപ ചാലകത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ട് എന്നതാണ് പോരായ്മ. സമാന്തര ദിശയിൽ.

സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ, വ്യവസായത്തിൽ ക്രയോജനിക് ദ്രാവകങ്ങളുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ക്രയോജനിക് ദ്രാവകങ്ങൾ, ജ്വലിക്കുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ വസ്തുക്കൾ, സംഭരണത്തിലും ഗതാഗത പ്രക്രിയയിലും ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ ഘടനയിൽ ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള താപ ഇൻസുലേഷനാണ് ക്രയോജനിക് ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വെഹിക്കിളിൻ്റെ പ്രധാന ഘടന, ഉയർന്ന വാക്വം മൾട്ടി ലെയർ തെർമൽ ഇൻസുലേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ താപ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം ടാങ്ക് ബോഡിയിലെ ഒരു സാധാരണ താപ ഇൻസുലേഷൻ രീതിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.